El IDU informó que se inició el desmonte progresivo del puente vehicular de la calle 100 con carrera Séptima para permitir la construcción de un nuevo puente vehicular que duplica la capacidad del actual (pasará de 2 a 4 carriles) y que tendrá pasos deprimidos para vehículos particulares en sentido norte-sur, norte-occidente y occidente-sur, permitiendo la conexión estratégica entre la troncal de la avenida 68 y el Corredor Carrera Séptima.
“A partir del 13 de septiembre arranca el Plan de Manejo de Tránsito para el desmonte del puente de la carrera Séptima con calle 100. Entendemos que va a traer algunas molestias, pero es por un bien mayor: acelerar el proyecto y, sobre todo, construir un nuevo puente, mucho mejor; vamos a pasar de dos carriles a cuatro carriles, lo que nos va a permitir mejorar la movilidad de este sector. Así que les ofrezco disculpas y les pido paciencia. Aquí estamos acelerando las obras y ejecutándolas para entregarlas”, explicó el director del IDU, Orlando Molano.
El proceso de desmonte del puente
El desmonte inicia con el retiro de la capa de asfalto de la plataforma del puente, el retiro de barandas, postes de luz, barreras de tráfico y demás elementos que no hacen parte de la estructura del puente.
Con el fin de disminuir las afectaciones y agilizar el proyecto, se utilizará hilo diamantado (cable de acero flexible con pequeñas perlas con polvo de diamante industrial), sistema que permite cortar al tiempo concreto, acero de vigas y columnas gigantes, sin generar ruido ensordecedor o vibraciones que puedan afectar el resto de la estructura.
Las estructuras cortadas serán retiradas diariamente de la zona para ser demolidas en otro espacio. El desmonte y demolición de esta estructura generará más de 1300 toneladas de RCD (residuos de construcción y demolición), de las cuales alrededor del 80 % serán reutilizadas en la misma obra.
Se proyecta que el desmonte del puente se realice durante dos meses y que para la construcción del nuevo se requiera alrededor de un año. En paralelo, se construirán los pasos deprimidos vehiculares.
Alternativas de movilidad en el sector
Sobre la carrera Séptima, durante el día, se mantendrán habilitados dos carriles por sentido, como está actualmente. A partir de las 10:00 p. m. y hasta las 4:00 a. m., momento en el que se reduce la circulación en este sector, mientras se realizan las actividades de corte y desmonte de grandes secciones de la infraestructura, por seguridad de quienes transitan por el sector, la circulación se reducirá a un carril por sentido.
Con el fin de habilitar alternativas de movilidad para quienes decidan no transitar por la carrera Séptima, desde el 8 de septiembre de 2026, el carril oriental de la calzada oriental de la carrera 11, entre calles 94 y 100, funciona de manera temporal en sentido sur–norte, mientras la ciclorruta de este corredor se mantiene sin modificaciones.
A su vez, quienes se movilizan por la carrera Séptima desde el sur y desean continuar al norte o al occidente, pueden bajar por la calle 94 al occidente y desde allí continuar por las carreras Novena, 11 o 15, al norte, o conectar con la carrera 100 al occidente.
A su vez, quienes vengan desde el norte y se dirijan al sur, deberán tomar la carrera 11 hasta la calle 94, por donde podrán conectar nuevamente con la carrera Séptima al sur.
Para conectar desde el norte con el occidente, se podrá tomar la carrera 11 para girar al occidente en la calle 100, o continuar por la carrera Séptima hasta la calle 102 donde se habilitó el tránsito para continuar por la calle 100.
Y, quienes se movilicen desde el occidente, pueden tomar la carrera 11 al sur para incorporarse a la carrera Séptima subiendo por la calle 94 o hacer el retorno de la calle 109 para conectar con la carrera 11 al norte.
Para permitir el acceso a residentes y comerciantes del sector, la calzada lenta del costado sur de la calle 100, entre carrera Séptima y carrera 8A, operará en doble sentido.
El IDU invita a la ciudadanía a verificar la señalización instalada, atender las recomendaciones del personal en vía, transitar con precaución, utilizar aplicaciones de movilidad y planear tus viajes con tiempo.
Así se transforma el transporte público en el sector
Durante las obras, se mantendrán desvíos operativos en 25 rutas de TransMiZonal y en una ruta dual (K86 los domingos y festivos). Además, cinco paraderos de la zona de influencia han sido reubicados o unificados a unos metros de su posición habitual para garantizar el abordaje seguro.
Se recomienda a la ciudadanía planificar sus recorridos con tiempo, consultar las rutas en TransMiApp y mantener recargada su tarjeta Tullave.
