Con el objetivo de garantizar una movilidad segura y ordenada durante el desplazamiento masivo de viajeros hacia Villavicencio por el Torneo Internacional del Joropo, el Ministerio de Transporte, junto con la Gobernación del Meta, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Dirección de Tránsito y Transporte (DITRA) y demás autoridades competentes, definió medidas especiales para el corredor Bogotá – Villavicencio.
En tal sentido, se indicó que, durante el Puesto de Mando Unificado, PMU, se evaluó el comportamiento del tránsito con la implementación del semáforo dinámico en el kilómetro 18, medida que se mantiene debido a su efectividad en la mejora de tiempos de paso y la priorización del sentido con mayor flujo vehicular.
Restricción horaria para vehículos de carga mayores a 3.4 toneladas
Día Horario de restricción Prioridad de circulación
Viernes 3:00 p.m. – 10:00 p.m. Bogotá → Villavicencio
Sábado 6:00 a.m. – 3:00 p.m. Bogotá → Villavicencio
Lunes festivo (retorno) 10:00 a.m. – 11:00 p.m. Villavicencio → Bogotá
● Los vehículos de hasta 3.4 toneladas pueden circular sin restricción.
● Los vehículos mayores a 3.4 toneladas deben acogerse a los horarios establecidos.
Medida adicional para facilitar el retorno
Según las autoridades viales, el lunes festivo no se aplicará pico y placa regional para el ingreso a Bogotá por la vía al Llano, con el propósito de agilizar el retorno de los asistentes al Torneo.
Al respecto, la ministra de Transporte, Mafe Rojas, aseguró que “la vía al Llano continúa en operación y con estas medidas buscamos que el Torneo Internacional del Joropo se disfrute con tranquilidad. Mantenemos el semáforo dinámico en el kilómetro 18 y priorizamos los sentidos de circulación en los días clave para garantizar la movilidad de quienes viajan y retornan este fin de semana. Nuestro compromiso es proteger la vida en la vía y asegurar la conectividad de la región”.
Recomendaciones para los viajeros
● Planificar horarios de viaje y consultar el estado del corredor.
● Respetar las indicaciones de las autoridades y del personal en vía.
● Verificar el estado técnico del vehículo antes de salir a carretera.
GCR lidera primera mesa de trabajo
Entre tanto, la Contraloría General de la República, liderada por el Vicecontralor, Carlos Mario Zuluaga, convocó a una mesa técnica con los actores involucrados en las obras de mitigación y mantenimiento de la vía Bogotá – Villavicencio. Asistieron la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas; el vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Roberto Gamaliel Uparela, y delegados del ministerio, de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI e Invías.
Al respecto, el órgano de control fiscal destacó que la realización de este encuentro fue en cumplimiento a un compromiso adquirido durante la visita realizada por el vicecontralor el pasado el pasado 21 de octubre a la vía Bogotá – Villavicencio, donde se estableció el inicio de unas mesas de trabajo, la primera de ellas de carácter nacional y una gran mesa en región, con los actores involucrados en el proyecto de concesión, con entidades nacionales de gobierno y con veedores, para verificar cuáles son las recomendaciones que existen hoy técnicamente para la intervención definitiva de la vía al llano.
En esta primera reunión técnica se estableció que sí existe un plan de intervención que va a permitir diseñar la manera en que deben operar estos primeros 34 kilómetros de la vía, con una inversión que realizará el Gobierno Nacional con vigencias futuras.
En esta oportunidad, el Invías expuso cuál es el plan de trabajo para que, en el mes de noviembre, quede habilitado este corredor vial y la operación y el tránsito de esta importante vía del país pueda retomar su normalidad.
Al respecto, el vicecontralor aseguró que “este es un balance positivo que vamos a presentar en el mes de noviembre, en una mesa de trabajo en el territorio con la Gobernación del Meta, los veedores y la comunidad en general, que es la que tiene mayor interés de cuáles son los avances y las decisiones que se van a tomar para que esta vía, a futuro, tenga una operación optima”.
Igualmente, como conclusiones de la reunión se establecieron unos compromisos, como la realización de un plan de acción, con tareas claras, cronograma y responsables de cada actividad por parte de los actores involucrados. El documento servirá a la Contraloría General para poderle hacer seguimiento permanente y que esto permita cumplir con los compromisos pactados en esta mesa de trabajo.
Según la CGR, dentro de las actividades deben estar detalladas las acciones para la recuperación de la emergencia, la solución estructural del desplazamiento, la consecución de los recursos y la estructuración de estas soluciones con actividades, que incluyan los puntos críticos de esta vía.
En tal sentido, el vicecontralor señaló que “este plan de intervención, que está pensando para la rehabilitación de la vía, debe tener una mirada más completa de lo que se necesita para que se tenga una solución definitiva para lograr habilitar la vía todo el año”.