El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que es viable la propuesta de garantizar el acceso a los sistemas de transporte masivos en el país, a través del pago de una cuota mensual recaudada en el recibo de energía.
La iniciativa planteada por el presidente Petro recientemente, a través de su cuenta de X (antes Twitter), ha sido considerada por alcaldes y distintas voces conocedoras del tema de transporte masivo urbano.
“La propuesta del presidente Gustavo Petro es viable técnica y jurídicamente. Traería importantes beneficios para mejorar sistemas de transporte público urbano y, así, también la movilidad y calidad de vida en ciudades”.
De igual manera, el ministro Camargo explicó, según un modelo preliminar, que si todos, pero todos, los hogares/predios de Bogotá pagaran mensualmente una tarifa por el transporte público de la ciudad, se recaudarían más de $3 billones, recursos que aportarían 2,8 millones de hogares (con 2,79 personas promedio) y 2,7 millones de predios urbanos.
En tal sentido, el funcionario subrayó que no es ningún subsidio, “todo lo contrario, es una contribución al transporte público, esencial para hacer ciudades más habitables y sostenibles”.
Así mismo, explicó que el costo operacional del sistema se distribuiría de acuerdo a variables como la tarifa del transporte público, avalúo del predio, la distancia del predio a la estación o el paradero, localización y destinación (residencial, comercial, dotacional, industrial, lotes).
“Fortaleciendo el transporte público se avanza en la dirección correcta. Necesitamos mejor y más transporte público, digno y eficiente para nuestras ciudades. Proponemos un pacto por la movilidad segura, sostenible y saludable. En el gobierno del Cambio seguimos explorando alternativas”, subrayó.
Reacciones de mandatarios locales
La propuesta del mandatario ha sido considerada por distintos alcaldes del país, que expresaron su interés de desarrollarla conjuntamente.
Inicialmente, Claudia López, alcaldesa del D.C. de Bogotá, ofreció a la ciudad como piloto de este proyecto. Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali, otra ciudad que presenta dificultades en las finanzas de su sistema de transporte local, expresó que le gusta la propuesta y “podría explorarse un financiamiento mixto”.
Por su parte, Daniel Quintero, alcalde de Medellín, consideró que esta propuesta sería un cambio trascendental. Otra de las voces a favor es la de Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá, quien indicó que es una buena idea porque “es bueno subsidiar el transporte público por razones de equidad y ambientales”.