Autoridades nacionales, departamentales y municipales, sostuvieron una reunión de concertación con los habitantes de Guayabetal y zonas aledañas, con el fin de establecer acciones, y acuerdos, que conlleven el levantamiento del bloque y así permitir la reapertura de la vía Bogotá – Villavicencio.
En el encuentro, estuvieron presentes la alta consejera para las Regiones, Sandra Ortiz; la presidenta de la Agencia Nacional de Infraestructura; Carolina Barbanti; los gobernadores de Cundinamarca, Nicolás García; y del Meta, Juan Guillermo Zuluaga; entre otros. Igualmente, líderes y voceros de la región.
En tal sentido, el mandatario cundinamarqués indicó que “estará en línea con lo autorizado por parte del Ministerio de Transporte en materia de horarios y tiempos para los vehículos de carga, teniendo en cuenta que este 23 y 24 de agosto no se cobrará tarifa de peajes en el corredor vial.
Así mismo, el funcionario agregó que “destacamos la voluntad del Gobierno Nacional para solucionar esta situación. Hemos logrado acuerdos en materia de viviendas, colegios y la parroquia que lo asumiremos nosotros; y con la ANI se dará solución a las peticiones de la comunidad relacionadas con la estabilización del talud, tarifas preferenciales en paso por el peaje, entre otros”, explicó el mandatario departamental.
Principales acuerdos y compromisos
El gobernador, luego de dialogar con los habitantes de Guayabetal, se comprometió con el refuerzo y construcción de las viviendas afectadas y de los colegios: destacó que en la entrega de ayudas económicas se incluirán los propietarios de los negocios afectados (comercio formal e informal) y sus empleados.
Luego de la reunión con los representantes de las comunidades, se acordaron los siguientes compromisos:
- Construcción de un terraceo que estabilice el talud en cercanía a las viviendas (km. 58+900), en el lugar de un derrumbe reciente
La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, adelantará los estudios y diseños para definir cuál es la solución para este sector en particular, proceso que comprenderá cerca de cuatro meses.
De manera paralela, se adelantarán obras de mitigación de manera inmediata y la Gobernación expondrá un trabajo similar que se adelantó en otra vía para determinar si se puede hacer el terraceo y el manejo de aguas.
- Rediseño de la salida del municipio una vez entre en operación la doble calzada para evitar el desplazamiento de 14 km.
La ANI explicó que este retorno ya está diseñado cumpliendo las normas geométricas y de seguridad vial, por lo cual no es prudente cambiarlo.
- Establecer tarifas preferenciales al paso por el peaje Naranjal
Ante esta solicitud, la ANI expresó que el concepto tarifario está basado en el modelo financiero de la Concesión y agregó que la tarifa preferencial ya aplica para algunos de los habitantes.
Sin embargo, se adelantará una revisión la próxima semana para determinar la posibilidad de tener esta tarifa diferencial en los peajes de Pipiral y Naranjal, para quienes lo requieran. Se revisarán los requisitos.
- Diseño de planes de vivienda para la comunidad
El Puesto de Mando Unificado, PMU, considera que una de las necesidades es la reubicación de las viviendas y familias cercanas a este punto crítico.
- Retiro del ingeniero de la Concesionaria que diseñó el plan de mitigación por poner en riesgo la vida de las familias
Se le ha pedido a la gerencia de la Concesión que designe a un nuevo funcionario en esa coordinación del corredor vial.
En lo relacionado con el kilómetro 58 se aclara que la solución estructural es la construcción del viaducto y que se hará un proceso de limpieza del cable – estacado.
Además, se propondrán mesas técnicas para revisar cada uno de los puntos y sus alternativas, que iniciarán el próximo martes a las 10:00 a.m., en la sede de la Gobernación, garantizando el transporte ida y vuelta para los voceros de la comunidad.
Anuncio de apertura
Cabe señalar que la Agencia Nacional de Infraestructura y Coviandina informaron ayer martes 22 de agosto que, luego de efectuarse el Puesto de Mando Unificado, PMU, convocado por la UNGRD y el Ministerio de Transporte, se aprobó un plan de contingencia operativa, con el fin de iniciar el tráfico vehicular por la vía Bogotá – Villavicencio.
Según se indicó, la decisión se toma una vez retirados los deslizamientos en los distintos puntos afectados y efectuados los análisis correspondientes de la información recopilada por los profesionales de las distintas especialidades que estuvieron en labores de campo haciendo el reconocimiento de las afectaciones.
Igualmente, se informó que en la Primera Fase de la apertura, únicamente se permitirá el paso de vehículos de carga, categorías I a VII, para realizar el recorrido Bogotá – Villavicencio en ambos sentidos, dentro del proceso de apertura gradual.
Además, los vehículos de pasajeros y particulares (incluyendo motos) deberán, en consecuencia, efectuar el tránsito a través de la Concesión Transversal de Sisga.
Horarios para el tránsito vehicular:
- Sentido Bogotá – Villavicencio: Apertura a las 3:00 AM y el cierre para el último vehículo será a las 2:00 PM en el K00+000 (Sector del UVAL).
- Sentido Villavicencio – Bogotá: Apertura a las 5:00 AM y el cierre para el último vehículo será a las 4:00 PM en el K82+300 (CAI – BUENAVISTA).
Así mismo, se expresó que los vehículos de las comunidades residentes a la zona directa de afectación (Quetame, Guayabetal, Pipiral, El Calvario) tendrán permitida la circulación por la zona, siempre que demuestren la relación de residencia, comercial, laboral u otras que se verifiquen en los puntos de control establecidos por la DITRA.
Por tal motivo, las autoridades viales recomendaron que para temas propios de la movilidad, acercarse a su alcaldía para que conozca los detalles de la medida.
De esta manera, se garantizará la movilidad desde Bogotá hasta cada uno de los municipios antes de Guayabetal y desde Villavicencio hasta el mismo municipio, cumpliendo los mismos requisitos de control mencionados anteriormente.
Se debe tener en cuenta que, en los peajes de Boquerón, Boquerón II y Pipiral se está registrando dicha información. En el peaje de Naranjal, subiendo y bajando no se dejarán pasar vehículos de largo recorrido.
Así mismo, durante esta primera fase no se permitirá la circulación de vehículos de largo recorrido de transporte de pasajeros Categorías I, II y V, automóviles categoría I y motocicletas, peatones frente a las zonas afectadas, ni ciclistas desde el K44+700 hasta el K72+000 Peaje de Pipiral.
Tampoco estará autorizada la circulación de cargas extrapesadas, y maquinaria autopropulsada con PBV superior de 52 toneladas, cargas extradimensionadas con ancho mayor a 3.0 m, ni cama-cunas (planchones con altura inferior a 60 cm) y/o suspensión hidroneumática ajustable.
De igual manera, se anunció que los puntos principales de control son los mismos que han sido empleados hasta la fecha como consecuencia del paso por los Puentes Metálicos del Ejército Nacional del K50+100; no obstante, si se requieren nuevos puntos de control temporales, estos serán dispuestos entre la Dirección de Tránsito y Transporte y el Concesionario para garantizar la seguridad de los usuarios en caso de cierre.
Además, alertaron que ante lluvia intensa, sismos (escala 3 en adelante) o que sea perceptible en el sitio, desprendimiento de material (Bolos–Bloques), deslizamientos, crecientes súbitas y/o avenidas torrenciales producto de deslizamientos sobre el cauce del rio Negro, afectación estructural, combinación de dos o más factores anteriores o en otros puntos de afectación como el K50+100, K54+000, K55+000 (Quebradablanca), K56+600, K58+000, K64+000 u otros no identificados, se generará nuevamente cierre de vía (temporal o de larga duración) sin previo aviso.
Finalmente, sobre las Fases 2 y 3 que permitirán el paso del transporte de pasajeros y vehículos particulares respectivamente, no tiene por el momento fechas establecidas y sólo dependerá de las condiciones climáticas, del impacto del tráfico atraído de carga del corredor de Cusiana, así como de la ejecución de las obras de mitigación que se inicien en los sectores afectados, así como de las decisiones que en la materia se adopten por parte del PMU.
“Tenga en cuenta que estas medidas obedecen a una emergencia de orden nacional y de alto impacto, por lo que el PMU podrá efectuar modificaciones al Plan de Contingencia Operativa en cualquier momento. En consecuencia, cualquier modificación que se presente será socializada oportunamente a la comunidad en general, previo a su implementación. Se recomienda estar alerta ante cualquier situación que se pueda presentar y acatar las recomendaciones e información suministrada por el personal a través de las diferentes herramientas comunicativas dispuestas por el Ministerio de Transporte, la ANI y Coviandina”, puntualizaron las autoridades