Comenzó la ampliación de la Autopista Norte entre las calles 191 y 245. Con el inicio de las obras, la ciudad da un paso clave para mejorar la conexión con los municipios del norte de la región y responder a las necesidades de movilidad de este corredor estratégico.
El alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, quien visitó el sector en compañía del director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, destacó que el inicio de este proyecto “es una gran noticia para Bogotá, la región y el país. Será la solución para las inundaciones y los trancones que padecen los conductores en esta vía”.
Estas obras, que hacen parte del proyecto de Accesos Norte II, se inician al costado oriental en la calle 245 y contemplan la ampliación a seis carriles por sentido de la AutoNorte (cinco para el tránsito vehicular y uno para TransMilenio, con carriles de adelantamiento en estaciones), con retornos a desnivel en las calles 224 y 242. Además, 11,6 km de ciclorruta a ambos costados y seis puentes peatonales.
Este avance fue posible gracias a la articulación con el Gobierno Nacional, que permitió superar obstáculos normativos y ambientales que durante años frenaron el inicio de las obras. Entre los hitos se destaca la resolución emitida por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) en agosto de 2026, que acreditó el cumplimiento de las condiciones previas para intervenir la franja de conexión entre los humedales Torca y Guaymaral.
“Este proyecto estaba trabado cuando llegamos a la Alcaldía debido al archivo de la licencia ambiental por falta de coordinación del Distrito. Tras dar instrucciones para articular a los actores, apoyar a la ANI y al concesionario, logramos la licencia ambiental y los permisos necesarios para que hoy la ampliación de la Autopista Norte sea una realidad”, expresó el alcalde Carlos Fernando Galán.
El proyecto Accesos Norte II, estructurado como una Asociación Público-Privada (APP) de iniciativa pública y ejecutado por la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S., con supervisión de ejecución de la ANI, contempla una inversión total de $1,8 billones para intervenir 17,9 kilómetros en la autopista Norte (5,8 km), la carrera Séptima (4,9 km) y la vía perimetral de Sopó (7,2 km).
Este proyecto, cuya finalización está prevista para 2031, beneficiará a más de siete millones de habitantes de Bogotá y de los municipios de Chía, Cajicá, Tocancipá y Zipaquirá. Para su desarrollo, la Alcaldía Mayor de Bogotá, a través del IDU, ha liderado la coordinación interinstitucional necesaria para ejecutar las obras en el tramo correspondiente a la capital.
“Lo que le corresponde al Instituto de Desarrollo Urbano es articular las entidades del Distrito con el concesionario y con la ANI. La solución a gran parte de los problemas que tiene la autopista Norte es la obra definitiva, pasar de tres a seis carriles, andenes y ciclorruta por los dos costados. Ya firmamos un convenio de articulación. Esta obra ya es una realidad que beneficiará a todos los bogotanos y habitantes de los municipios vecinos”, explicó Orlando Molano, director del IDU.
El proyecto Accesos Norte II, además de su intervención en la autopista Norte, incluye la construcción de una doble calzada en la carrera Séptima entre calles 201 y 245, y la intervención de 7,2 km en la avenida perimetral de Sopó, para convertirla en una vía bidireccional que permitirá la conexión con la Concesión Perimetral de Oriente.
“Esto cambiará por completo la movilidad del norte de Bogotá”, concluyó el alcalde Galán.
