La ministra de Transporte, Elsa Noguera, destacó el papel estratégico de la región Caribe y anunció las principales apuestas del Gobierno nacional para atender sus necesidades de infraestructura.
En tal sentido, la ministra señaló que el Caribe cuenta con puertos, río, mar y aeropuertos, además de un importante potencial productivo y empresarial. Por ello, planteó la necesidad de asumir una visión regional y trabajar de manera articulada entre los departamentos.
En este marco, se establecieron tres prioridades para el sector transporte en la región:
1. Interconexión vial regional Se trabajará en los corredores que comunican a los departamentos y ciudades del Caribe entre sí y con el interior del país, atendiendo una de las principales necesidades de movilidad identificadas en la región.
2. Modernización de los aeropuertos La infraestructura aeroportuaria hace parte de las inversiones previstas para mejorar las condiciones de conectividad de la región y acompañar su dinámica económica y social.
3. Acceso a los puertos y conexión multimodal La agenda incluye mejorar los accesos a las terminales portuarias, avanzar en la conexión férrea con el interior del país y trabajar en la navegabilidad.
Ordenar las finanzas para hacer viables los proyectos
La ministra explicó que estas inversiones deben desarrollarse en medio de una situación fiscal y financiera compleja. La deuda nacional pasó de $800 billones a $1.200 billones en cuatro años y las tasas de interés se ubican entre el 13 % y el 14 %.
A esto se suman $16 billones en procesos ante tribunales y reclamaciones o pretensiones por $81 billones radicadas ante la ANI, una contingencia superior a los $100 billones.
Por esta razón, el Gobierno está revisando concesión por concesión, contrato por contrato e iniciativa por iniciativa, buscando acuerdos que permitan resolver las diferencias jurídicas y garantizar que la ejecución esté acompañada de los recursos necesarios.
Una ruta para destrabar y acelerar las obras
La estrategia contempla revisar proyectos que presentan retrasos o se encuentran paralizados, en coordinación con las entidades del Estado, contratistas y concesionarios. Entre las alternativas se estudia traer a valor presente recursos de vigencias futuras, mediante los procedimientos legales correspondientes y los trámites ante el CONFIS. También se prevén ajustes contractuales que permitan liberar espacio fiscal.
Las iniciativas privadas (IPs) y las asociaciones público-privadas (APPs) tendrán un papel relevante para impulsar nuevas inversiones, particularmente ante las restricciones de caja de los próximos años.
Asimismo, el Ministerio anunció un decreto para facilitar la ejecución de “obras en cola”, estableciendo mecanismos para que los concesionarios puedan realizar inversiones y definir posteriormente su reconocimiento dentro de las condiciones de cada concesión.
La ministra también destacó la importancia de contar con proyectos estructurados en fase tres como condición para facilitar su financiación:
Con esta ruta, el Gobierno nacional busca que las prioridades definidas para el Caribe pasen de la planeación a la ejecución, atendiendo de manera simultánea los retos de infraestructura, las condiciones financieras y las diferencias jurídicas que hoy inciden en el desarrollo de las obras.
