domingo, octubre 6, 2024
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Gobierno declara zona de emergencia la vía Medellín-Quibdó

El Gobierno del presidente Gustavo Petro declaró zona de emergencia la vía Medellín-Quibdó, en el sector de Las Toldas, jurisdicción del municipio de Carmen de Atrato, donde las lluvias ocasionaron, en la noche del viernes 12, el desprendimiento y alud de la montaña.

Sobre el particular, se indicó que el jefe de Estado, con parte de su gabinete, visitó la zona del desastre, dónde realizó una reunión del Puesto de Mando Unificado, PMU, junto a los mandatarios locales.

El presidente anunció un decreto de emergencia, que permitirá trasladar de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, al Invías, recursos por 500 mil millones de pesos para terminar este año la construcción del tramo que hace falta de la vía, un poco más de un kilómetro. Además, adelantar el trabajo de aseguramiento de taludes que permita seguridad a ese corredor vial.

“Esos 500 mil millones en este año, parcialmente, podrán ayudarnos a garantizar que esta vía, en un buen trecho, sea muchísimo más segura de lo que es hoy, partiendo de los puntos críticos. Continuaremos las obras en los años que siguen, pero lo primero que queremos es ponerle la velocidad a la vía que nunca tuvo”, dijo el mandatario.

De igual manera, el jefe de Estado anunció la implementación, con la Fuerza Aeroespacial Colombiana, de un puente aéreo para evitar la especulación en los precios del transporte aéreo. “Esa especulación en tiquetes aéreos merecen nuestro rechazo. Con la muerte no se especula, eso es un negocio de la sangre”, afirmó.

Al respecto, el mandatario precisó que “ese puente aéreo también ayudará para el transporte de alimentos hacia Quibdó y el resto del departamento del Chocó, para que no haya desabastecimiento pues, como seguirá lloviendo, la vía carreteable se utilizará menos en los próximos dos o tres meses”.

Así mismo, el presidente Petro anunció que el próximo jueves 18 de enero se realizará en Quibdó una reunión en la que participarán todo el Gobierno Nacional, todos los alcaldes del Chocó y la Gobernadora seccional, con el fin de mirar lo que ha acontecido con la vía y otros aspectos que tienen que ver con una dura situación del Departamento.

“La transformación del territorio es el objetivo de este Gobierno, sin eso no hay cambio, y sin eso no construimos paz. Esa reunión, que se realiza por primera vez en el Chocó, debe profundizar una agenda de transformación del territorio”, enfatizó el presidente.

20 años de construcción

En su visita a la zona de la tragedia, y luego de hacer un sobrevuelo, el presidente Petro explicó que la tragedia ocurrida en el Carmen de Atrato es una manifestación de la crisis climática que era previsible pudiera ocurrir y que deben atender los nuevos alcaldes y la Gobernadora del Chocó, recién posesionados.

“Todo el litoral Pacífico, desde la frontera con el Ecuador hasta el Urabá, va a tener problemas de remoción en masa por la cantidad de lluvias que ha caído y que va a caer. Eso ya lo había predeterminado el Ideam como un riesgo, porque las montañas en estas regiones son esponjosas, están llenas de agua, los deslizamientos van a ser continuos”, explicó.

Igualmente, el jefe de Estado aseguró que la instrucción a todo el litoral Pacífico, es que sus alcaldes y Gobernadores deben mirar esos puntos críticos y gestionar el riesgo antes de que ocurran las tragedias, no después.

El presidente Petro dijo que la Nación ayudará en lo que se requiera para concluir la construcción de la vía Medellín-Quibdó, que lleva más de 20 años en construcción sin que esté terminada completamente.

“El principal rubro de gasto de inversión en Colombia son las carreteras que en los últimos años se ha concentrado en dos, tres regiones de Colombia, las más ricas poblacional y políticamente en el país, y se ha dejado prácticamente por fuera de la inversión pública el resto de Colombia, y fundamentalmente los territorios más excluidos”, aseguró.

Finalmente, se destacó que el Gobierno se compromete a que este año se termine la carretera, empezando por los puntos más críticos para que tengan un adecuado manejo de taludes, que permitan contener la montaña y no se deslice sobre la carretera.

 

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